アクティブステアリングの世界市場は、2023年から2031年にかけて年平均成長率5.9%で推移し、2031年には118億ドルに達すると予測されています。
アクティブステアリングは、ステアリングを切ったときの車輪の回転量を変化させるパワーステアリングの一種です。低速走行時には、この技術により、ステアリングを切る量を減らすことができます。そのため、都市部での駐車などの交通移動がしやすくなります。高速走行時には、スピードに伴う反応の大きさが問題にならない程度の性能になります。そのため、同じ方向をキープしやすくなっています。
アクティブステアリング市場の見通しは、自動車の安全性と運転体験の向上に対する需要の高まりにより、楽観的である。市場は、技術的進歩、ADASとの統合、電動パワーステアリングの台頭、安全規制の強化、激しい競争によって形成されています。アクティブステアリングは今後も成長を続け、新たな自動車技術と統合される予定であり、メーカーが革新的で費用対効果の高いソリューションを優先する中で、高度な制御、安定性、自律走行機能を特徴とする未来への道を開くものです。B2Cカーシェアリングサービスにアクティブステアリング技術を組み込むことで、ユーザーの車両制御、安全性、運転体験が向上します。
北米では、安全規制、消費者の意識、大手自動車メーカーの存在などが、アクティブステアリング市場を牽引しています。2022年から2028年にかけて、北米のアクティブステアリング市場はCAGR 6.2%で拡大すると予測されています。この地域は、技術的な進歩や早期の自動車技術革新の採用で有名です。米国とカナダは、北米のアクティブステアリング市場の主要な貢献者です。
2022年から2028年にかけて、欧州のアクティブステアリング市場はCAGR 5.7%で拡大すると予測されています。老舗の自動車メーカーが存在し、自動車の安全性と性能を重視しているため、欧州はアクティブステアリング市場のかなりの部分を支配しています。ドイツ、フランス、イギリスがこの地域の重要な役割を担っています。欧州市場は、厳しい安全基準、高度運転支援システムに対する需要の高まり、電気自動車の採用などで特徴づけられています。
アジア太平洋地域は、自動車産業の拡大、可処分所得の増加、先進的な自動車に対する消費者の嗜好の高まりなどの要因から、アクティブステアリング市場が急速に発展しています。2022年から2028年にかけて、アジア太平洋地域のアクティブステアリング市場は7.1%という最高のCAGRで成長すると予測されています。中国、日本、韓国、インドがこの市場に大きく貢献しています。この地域では、人口の多さ、都市化、中流階級の増加が、アクティブステアリングシステムを搭載した車両の需要を促進しています。
2022年から2028年にかけて、LAMEAのアクティブステアリング市場はCAGR 5.3%で拡大すると予測されます。 アクティブステアリング市場は、LAMEA地域で安定的に拡大すると予測されています。自動車産業の拡大により、ブラジルとメキシコはラテンアメリカの重要な市場となっています。中東では、アラブ首長国連邦とサウジアラビアが、インフラ整備と自動車販売の増加により、市場を牽引しています。アフリカでは、都市化の進展、経済成長、自動車の安全性に対する需要の高まりにより、市場が急速に変化しています。
レポートメトリック | 詳細 |
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研究期間 |
2021-2031 |
レポート取材 |
売上高予測、企業ランキング、競合状況、成長要因、動向など |
市場セグメンテーション |
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対象地域 |
1. 北アメリカ 2. ヨーロッパ 3. アジア太平洋 4. ラテンアメリカ 5. 中近東・アフリカ |
日本のアクティブステアリング市場は、2022年から2028年にかけて年平均成長率6.5%で成長すると予測されています。市場の成長は、乗用車や商用車の需要の増加、自動車の安全機能に対する意識の高まり、電気自動車の人気の高まりなどが要因となっています。日本におけるアクティブステアリング市場は、2022年に25億ドル(約2,000億円)と推定されています。2028年には35億ドルに達すると予想されています。
日本の自動車メーカーは、アクティブステアリングの分野で絶えず革新的な取り組みを行っています。最近のイノベーションには、以下のようなものがあります:
ホンダのステアバイワイヤシステム:Hondaのステアバイワイヤシステムは、電気モーターを使用してステアリングホイールを制御するシステムです。このシステムにより、ステアリングホイールと車輪の間の機械的な連結が不要になり、燃費の向上や排出ガスの低減が期待できます。
トヨタの後輪操舵システム:トヨタの後輪操舵システムは、後輪を前輪と反対方向に回転させることができます。特に低速域での操縦性や安定性を向上させることができます。
マツダのアクティブフロントステアリングシステム:マツダのアクティブフロントステアリングシステムは、車速に応じて前輪を異なる方向に回転させることができます。このシステムにより、あらゆる速度域でハンドリングと安定性を向上させることができます。