ラストマイルデリバリー輸送の市場規模

マーケットスナップショット

ラストワンマイルデリバリーとは、配送センターからお客様の玄関先まで商品を運ぶことです。配送手順の中で最もコストと時間がかかる作業だが、顧客満足度には欠かせない。 ラストワンマイル輸送は、都市部や郊外の比較的短い距離で商品を輸送することを指します。交通渋滞、複雑な都市インフラ、時間厳守と効率的な配送の必要性などの要因から、配送プロセスのこの段階は最も困難でコストがかかると考えられていることが多い。

世界のラストマイル配送輸送の市場規模は、2021年に1,750億米ドル、2023年から2031年にかけて年率9.8%で成長し、2031年には4,200億米ドルに達すると予測されています。電子商取引の拡大により、当日・翌日配送の需要が高まっており、これが市場を牽引している。また、都市化の進展により、大型の配送車両が都市部にアクセスすることが難しくなっていることも、市場を牽引しています。UPS、FedEx、Amazon、DHL、Walmartは、ラストマイル・デリバリー輸送の市場における主要な競合企業である。これらの企業は、ラストマイル配送の有効性と効率性を高めるために、新技術や戦略に投資しています。ラストマイル・デリバリーの将来は、数多くのトレンドに影響されます。自律走行車は効率的で費用対効果が高く、ドローンによる小さな荷物の配送は有望です。データ分析によってルートとスケジュールが最適化され、クラウドソーシングによる配送では、アクセスしにくい場所でもドライバーのネットワークが活用されます。これらのイノベーションは、ラストワンマイルデリバリーを変革し、消費者の満足度を向上させる可能性を秘めています。

市場動向

マーケットドライバ

1. Eコマースの拡大により、ラストマイル・デリバリー・サービスの需要が高まっています。2021年の推定4.9兆ドルから、2025年には世界のEコマース売上は6.5兆ドルに達すると予測されています。
2. 都市化の進展により、大型の配送車両が都市部に進入することが難しくなっています。そのため、よりコンパクトで俊敏な配送車両の需要が高まっています。
3. 無人航空機や自律走行車などの新技術は、ラストマイル・デリバリーに革命をもたらす可能性を秘めています。これらの技術は、配達をより効果的に、経済的に、そして環境に優しくする可能性があります。

市場の制約

1. 複数の配送車両、ドライバー、石油などが必要なため、ラストマイルデリバリーのコストは高額になることがあります。
2. 地域によっては、道路や駐車場などのインフラが整っていないため、ラストマイルデリバリーが困難な場合もあります。
3. 地域によっては、配送車両のサイズや重量の制限などの規制により、ラストワンマイル配送が困難な場合があります。

マーケットオポチュニティ

1. オンラインと店舗での購買を可能にするオムニチャネルの拡大は、ラストワンマイルデリバリーの新たな可能性を生み出しています。例えば、オンラインショップで注文した商品をお客様の自宅や店舗に配送して受け取るなど、ラストワンマイルデリバリーを活用することができます。
2. オンデマンドデリバリーやサブスクリプションデリバリーなど、新しいビジネスモデルの登場は、ラストワンマイルデリバリーに新たな機会をもたらしました。例えば、オンデマンドデリバリーでは、数分から数時間以内に注文した商品を受け取ることができ、定期配送では、食料品やペットフードなどの商品の定期的な配送を受けることができます。
3. 持続可能性への要求の高まりは、ラストマイルデリバリーの新たな可能性を開いています。例えば、電気自動車や自転車配送など、持続可能な配送方法を活用することで、企業は環境への影響を軽減することができます。

セグメント別分析

ラストマイル・デリバリー輸送のタイプ別セグメント：

1. 企業間取引（B2B）．このセグメントは、企業間の製品の出荷に重点を置いています。メーカー、卸売業者、流通業者から小売店、オフィス、その他の企業へ商品を輸送する。B2Bのラストワンマイル配送は、大量でかさばる商品を扱うことが多い。
2. ビジネス・トゥ・コンシューマー（B2C）：B2C（Business-to-Consumer）ラストワンマイルデリバリーは、企業から消費者に直接製品を輸送することです。Eコマース事業者やオンラインプラットフォームを持つ従来の小売業者にとって、不可欠な市場セグメントです。一般的に、B2Cの配送では、より小さな小包や個別の注文が住宅地の住所に送られることが多い。
3. カスタマー・ツー・カスタマー（C2C）：C2C（カスタマー・ツー・カスタマー）ラストマイル・デリバリーは、個々の顧客間で商品を輸送することを指します。ピアツーピアの電子商取引プラットフォームやオンラインマーケットプレイスの普及に伴い、注目されるようになった市場分野です。C2Cデリバリーでは、個人が他の個人に商品を販売し、輸送は地元の宅配業者やクラウドソーシングの配送ネットワークなど、さまざまな手段で促進されます。

ラストマイルデリバリー輸送の用途別セグメント：

1. オートバイ：特に混雑した都市部では、ラストワンマイルの配送にオートバイがよく使われます。小型で機動性に優れ、狭い道でも小・中サイズの荷物を効率よく運ぶことができる。フードデリバリー、クーリエサービス、限られた半径内での迅速な配達など、二輪車は頻繁に利用されています。
2. 商用車：バンやトラックなどの商用車は、ラストワンマイルデリバリーにおいて重要な役割を担っています。バンやトラックなどの商用車は、大型で重い荷物や大量配送、企業や住宅への配送など、荷物の量が多く、輸送能力が必要な場合に適しています。ロジスティクス企業、Eコマースプラットフォーム、小売業者などは、配送業務に商用車を頻繁に使用しています。
3. ドローンのことドローンは、ラストマイル・デリバリーのための新しい技術です。ドローンは、小さな荷物を短時間で直接配達できる可能性があります。ドローンは交通渋滞を回避し、到達困難な場所にアクセスできるため、急を要する配達や遠隔地からの配達に最適です。ドローンの導入はまだ初期段階ですが、ドローンは、特に軽量で時間的制約のある商品のラストマイル配送に革命をもたらす可能性を秘めています。

地域別分析

米国とカナダを含む北米地域は、電子商取引産業が高度に発達し、消費者のオンライン購入が広く普及しています。この地域では、ラストワンマイルの配送インフラ、技術の進歩、革新的な流通モデルに対して、多額の投資が行われています。北米のラストワンマイルデリバリー市場の成長には、有利な規制とともに、確立されたロジスティクスおよびデリバリーサービスプロバイダーの普及が寄与しています。

欧州は電子商取引市場が発達しており、人口も集中しているため、ラストワンマイルデリバリーはこの地域の物流業界にとって重要な要素となっています。この地域の広範な道路網とインフラは、輸送の効率化を促進します。環境問題に対処するため、欧州諸国は電気自動車や自転車による配送など、持続可能な配送ソリューションを早くから提唱してきました。また、配送時間や消費者の権利に関する厳しい規制が、ラストワンマイル配送分野の技術革新に拍車をかけています。

中国、インド、日本、韓国などの国々が、アジア太平洋地域の電子商取引の加速的な拡大を後押ししています。中間層の増加、都市化、スマートフォンの普及が、オンライン購入とそれに続くラストマイル・デリバリー・サービスの需要を後押ししています。この広大で多様な地域では、企業はオートバイ、三輪車、クラウドソーシング・イノベーションなど、さまざまな配送手段を検討しています。この地域は、交通渋滞などの都市部の課題にもかかわらず、ドローンや自律走行車などの新技術の機会を提供しています。

LAMEA地域には、先進国と新興国の両方が含まれ、電子商取引の普及度合いもさまざまです。ブラジル、アラブ首長国連邦、南アフリカなどの国々では、オンライン小売が大きく発展しており、ラストマイル配送サービスの需要が高まっている。この地域の一部では、インフラの不備や遠隔地、セキュリティ上の懸念などの障害が、ラストマイル配送の効率化を妨げています。しかし、地域の配送ネットワークの活用やモバイル技術の統合など、革新的なソリューションを提供する機会もあります。

トップマーケットプレーヤー

1. Cargo Carriers Limited
2. CJ Logistics Corporation
3. CEVA Logistics
4. Concargo Private Ltd
5. DB SCHENKER
6. Interlogix Pty Ltd.
7. DHL Paket GmbH
8. Estes Express Lines 
9. FedEx Corporation
10. Kuehne + Nagel
11. Nippon Express Co., Ltd.
12. KART
13. SNCF Geodis
14. Swift Transportation
15. TNT Holding B.V.
16. Procet Freight
17. Tuma Transport
18. Yamato Holdings Co., Ltd.
19. United Parcel Service Inc.

報告対象範囲

最近の動向

1. Cargo Carriers Limited は、2022年にFreightquoteを買収しました。Freightquoteは、オンライン貨物輸送ソリューションのリーディングプロバイダーです。この買収により、Cargo Carriersはリーチを拡大し、より幅広いサービスを顧客に提供することができるようになります。
2. CJ Logistics Corporation は、2022年に自律型配送ロボットを発売しました。このロボットは、住宅地のお客様に荷物をお届けするためのものです。これは、より効率的で環境に優しいラストマイル配送ソリューションを提供するという同社の目標に向けた大きな一歩となります。
3. CEVA Logistics は、2022年にAmazon Web Servicesと提携し、新しいラストマイル配送ソリューションを開発しました。このソリューションは、AWSのクラウドコンピューティングプラットフォームを利用し、配送プロセスをリアルタイムで可視化することができます。これにより、CEVAはラストマイル配送業務の効率化を図ることができるようになります。
4. Concargo Private Ltdは、2022年にオンデマンドデリバリーサービスを開始しました。このサービスは、お客様が注文してから数分以内に配達を依頼することができるものです。これは、お客様にとってより便利なラストマイル配送ソリューションを提供するという同社の目標に向けた大きな一歩となります。
5. DB SCHENKER は、2022年にDHL Paket GmbHを買収しました。DHL Paketは、ヨーロッパにおけるラストマイル配送サービスのリーディングプロバイダーです。この買収により、DB SCHENKERはリーチを拡大し、より幅広いサービスを顧客に提供することができます。

日本における市場動向

ラストワンマイルの配送物流市場規模は、2020年度で約2兆3,200億円（日本）。2020年は、COVID-19の発生により配送需要が増加し、市場が大きく拡大した。ラストワンマイルデリバリーの市場規模は今後も拡大し、2023年には3兆円近くに達すると予想される。

最近の市況やユニークな点をご紹介します：

1. 日本のEコマース分野は、消費者の嗜好の変化やオンライン購入の増加により、著しい成長を遂げています。その結果、迅速で便利な配送を求めるお客様の期待に応えようと、ラストワンマイルデリバリーへの需要が高まっています。
2. ラストワンマイルデリバリー市場は、技術革新に定評のある日本も例外ではありません。企業は、自律走行車、ドローン、ロボットなどの最先端技術を採用し、配送効率の向上、コスト削減、労働力不足への対応を行っています。
3. 日本では、クラウドソーシングやシェアードエコノミープラットフォームなどの共同配送モデルが人気を博しています。これらのモデルは、地域の個人や企業を利用してラストワンマイルの配達を行うもので、参加者に柔軟性と費用対効果をもたらし、将来的な収入機会を提供するものです。
4. 日本では、ラストマイルデリバリーを含め、持続可能性と環境に配慮した取り組みがより重視されています。二酸化炭素排出量や環境への影響を減らすため、企業は代替燃料車、電動自転車、最適な配送ルートなどを評価しています。
5. 人口が密集する日本では、ラストワンマイルデリバリーという点で、ユニークな課題に直面しています。マイクロ倉庫、宅配ロッカー、自動宅配機などは、混雑した都市部でのオペレーションを合理化し、効率的な配送を促進するための革新的な都市物流ソリューションとして開発されています。
6. 日本のラストワンマイルデリバリー市場では、顧客体験の向上が重要な課題となっています。お客様に利便性と透明性を提供するために、企業はリアルタイムの追跡、配送通知、柔軟な配送オプション、手間のかからない返品に投資しています。

よくある質問